高鐵建設(shè)用德國進(jìn)口哈芬槽道被疑國內(nèi)制造

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櫸樹網(wǎng)http://www.aushi.cn北京12月1日電 當(dāng)達(dá)芬奇家具正在試圖重新挽救市場之時(shí)，一家德國公司或許正在玩“變身”游戲。近日，記者獲取一份舉報(bào)材料稱，哈芬（北京）建筑配件銷售有限公司銷售的德國哈芬裝配槽（下簡稱“哈芬槽道”）實(shí)為中國制造。

哈芬中國官網(wǎng)顯示，哈芬集團(tuán)（HALFEN GROUP）是********的混凝土錨固系統(tǒng)和幕墻連接系統(tǒng)提供商，在全球15個(gè)國家擁有1100多名員工，有82年歷史。哈芬集團(tuán)全資子公司哈芬（北京）建筑配件銷售有限公司于2008年進(jìn)入中國。目前在廣州、上海、成都設(shè)有辦事處。

據(jù)了解，哈芬槽是一種建筑用的預(yù)埋件，先將C型槽預(yù)埋于混凝土中，再將T型螺栓的大頭扣進(jìn)C型槽中，需要安裝的構(gòu)件再用T型螺栓固定。

舉報(bào)材料中的哈芬槽道屬于“哈芬裝配框架槽鋼和附件”產(chǎn)品系列，官網(wǎng)介紹，能用于工廠設(shè)備、結(jié)構(gòu)鋼鐵架、機(jī)械設(shè)備、遮陽裝置、水處理及其它領(lǐng)域。此外，“在所有三類槽鋼系統(tǒng)中，哈芬裝配槽可提供有槽或無槽的產(chǎn)品。不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)熱浸鍍鋅和預(yù)鍍鋅或光面拋光”。官網(wǎng)顯示的中國應(yīng)用案例是“濟(jì)南機(jī)車”。

20余條鐵路線采用哈芬產(chǎn)品

據(jù)哈芬（北京）建筑配件銷售有限公司副總經(jīng)理郝繼偉2010年11月末接受央視網(wǎng)采訪表示，該公司2005年就進(jìn)入發(fā)改委和鐵道部大力推廣和支持的高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，“武廣線、鄭西線、廣深港線以及今年的合佛、京滬線、京津城際等20多條鐵路線都用到了我們的產(chǎn)品。”

郝繼偉還介紹，“這些產(chǎn)品也要初步國產(chǎn)化，在包頭建立了我們的廠子，預(yù)計(jì)明年下半年就能投入生產(chǎn)”。

業(yè)內(nèi)人士卻告訴記者，該公司包頭工廠并未建成。記者致電哈芬北京公司，前臺(tái)工作人員稱并未在國內(nèi)生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品，一位市場部林姓工作人員也稱哈芬產(chǎn)品沒有在國內(nèi)生產(chǎn)。

目前生產(chǎn)類似槽道產(chǎn)品的國內(nèi)正規(guī)廠商有5家，哈芬北京公司在中國市場年銷售額約1.5億，占到國內(nèi)鐵路市場的70%。

德國進(jìn)口哈芬實(shí)為中國制造？

在一份落款為哈芬（北京）建筑配件銷售有限公司的“原產(chǎn)地證”證明的材料中，記者看到注有如下字樣：“我司特此證明，貴公司所購買以上的哈芬預(yù)埋槽鋼是在德國嚴(yán)格生產(chǎn)的槽鋼制造而成的，此外我司證明，所有供應(yīng)的哈芬T-型螺栓也是德國原產(chǎn)”，日期為2011年4月22日。

但記者獲取的舉報(bào)材料稱：“北京金宇通暉有限責(zé)任公司（熱鍍鋅廠）以及位于河北省三河市燕昌路13號(hào)的兩家公司，都在生產(chǎn)印有HTA52/34-12標(biāo)簽的哈芬槽道產(chǎn)品”。記者隨后致電金宇通暉公司，相關(guān)人士先稱“不知道槽道是什么東西，也不知道哈芬”，但幾經(jīng)問詢后透露，“哈芬基本產(chǎn)品都是在這做的（熱鍍鋅），產(chǎn)品原材料是德國材料”。據(jù)了解，熱鍍鋅是該產(chǎn)品出廠的最后一道工藝。

根據(jù)舉報(bào)材料中一份“國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”今年上半年出示的耐火試驗(yàn)報(bào)告稱，哈芬HTA 52/53熱軋槽道在試驗(yàn)至59min時(shí)，槽道承載力喪失，“T”型螺栓從樣品中脫落，而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)則是試驗(yàn)至90min時(shí)承載力不應(yīng)喪失，“T”型螺栓從樣品中脫落也不應(yīng)脫落。該報(bào)告認(rèn)為，送檢產(chǎn)品為偽劣產(chǎn)品。

記者在百度輸入“德國哈芬槽道”，搜索出來數(shù)萬個(gè)公司自稱代理哈芬槽道，令人起疑到底有多少真正為德國進(jìn)口哈芬產(chǎn)品？

另有知情人士告訴記者，昆明市鐵路局近期曾到位于三河市燕昌路13號(hào)的公司調(diào)查，該公司承認(rèn)與哈芬（北京）建筑配件銷售有限公司合作生產(chǎn)哈芬槽道。

截止發(fā)稿，上述哈芬（北京）公司市場部林姓工作人員對記者的采訪未有答復(fù)。

那么德國哈芬集團(tuán)是否正式授權(quán)這兩家公司制造？標(biāo)準(zhǔn)是否符合？如果授權(quán)制造，為何還需要上述“原產(chǎn)地證明”？此外，這些所謂“原產(chǎn)地在德國”的哈芬槽道都流向何方，又在哪些鐵路建設(shè)工程中使用？記者將進(jìn)一步關(guān)注。

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